ΤΟ Υ.Ε.Ν., ΞΕΚΑΘΑΡΙΖΕΙ ΤΗΝ ΚΟΠΡΟ του ΑΥΓΕΙΑ στον ΟΛΠ και ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑ για την ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ των ΝΑΥΤΙΚΩΝ, του ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ και την ΑΣΦΑΛΗ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑ .

Του συνεργάτη του www.Apodimos.com Γιώργου Νωδού.

Λόγω του γεγονότος ότι όλοι οι ασχολούμενοι στον χώρο της Εμπορικής Ναυτιλίας , ζουν σαν απόδημοι από τα σπίτια τους , σας παρουσιάζουμε αυτό το άρθρο όπου παρουσιάζεται ενέργεια όπου, σαν ποντοπόρο πλοίο ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μανώλης Κεφαλογιάννης, ξεκαθαρίζει τα θέματα που αφορούν την εμπορική ναυτιλία και τα λιμάνια με της προεκτάσεις τους. Ένα από τους σοβαρότερους λόγους ήταν το ξεκαθάρισμα τον κόπρο του Αύγεία, που υπήρχε στον χώρο του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας , όπου λόγο της καταστάσεως που υπάρχει στον Πειραιά , έψαξε και εντόπισε πολλά προβλήματα , έχοντας λοιπόν όλα τα στοιχεία άρχισε να δουλεύει με σκοπό να δώσει τις πρέπουσες πολιτικές και χρηστικές λύσεις , που να ικανοποιούν και τον χώρο της εμπορικής ναυτιλίας και στους εργαζομένους σ’ αυτόν.      

Ο Υπουργός ΥΕΝ κ. Μ. Κεφαλογγιάννης άρχισε τον αγώνα του, εναντίον ενός κατεστημένου του ΟΛΠ, με την προϋπάρχουσα εμπειρία στον χώρο της Εμπορικής Ναυτιλίας στο ΥΕΝ, όχι μόνο σαν το άτομο που εργαζόταν εκεί σαν υπάλληλος αλλά και διότι μέσα από τις οικονομικές σπουδές του στο Λονδίνο. Έτσι κτυπώντας αυτό το κατεστημένο παρουσίασε προκλητικές καταστάσεις πληρωμής λιμενεργατών του ΟΛΠ.

Το www.Apodimos.com σας παρουσιάζει ορισμένες ενδεικτικές καταστάσεις πληρωμής εργατών Δεκεμβρίου 2003 του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Α.Ε. τις οποίες έδωσε στην δημοσιότητα ο ΥΕΝ Μανώλης Κ. Κεφαλογιάννης κατά την διάρκεια συνεδρίασης της επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής των Ελλήνων. Από τις παραπάνω καταστάσεις προκύπτει ότι «εκλεκτοί» λιμενεργάτες αμείβονταν με προκλητικά υψηλούς μισθούς.

 

Η αποκάλυψη των προκλητικών αυτών μισθών έγινε στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής από τα πλέον επίσημα χείλη του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλη Κεφαλογιάννη, παρόντων των πρώην υπουργών του ΠΑΣΟΚ Χ. Παπουτσή και Γ. Ανωμερίτη. Με αφορμή τις αντιδράσεις των συνδικαλιστών στην απόφαση του υπουργού για τη δημιουργία γραφείου του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας στον ΟΛΠ, που προβλέφθηκε δια νόμου επί υπουργίας Ανωμερίτη.

Η Αδιαφάνεια και υπέρογκοι μισθοί συνθέτουν την εικόνα του ΟΛΠ και άλλων φορέων που εποπτεύονται από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας , σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε στη Βουλή υπουργός. Αυτό έγινε με αφορμή των αποκαλύψεων έδωσαν επικρίσεις που δέχθηκε ο κ. Κεφαλογιάννης από βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, επειδή εγκατέστησε υπουργικό γραφείο εντός του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς προκειμένου να ασκήσει καλύτερη εποπτεία. Ο κ. Κεφαλογιάννης ενημέρωσε προς κάθε περίπτωση και πλευρά ότι «Δεν θα κρύψουμε τίποτε κάτω από το Χαλί», σημειώνοντας ότι το υπουργικό γραφείο θα λειτουργήσει και ο υπουργός θα ασκήσει την προβλεπόμενη από το νόμο εποπτεία . Κατήγγειλε ακόμη ότι για την εγκατάσταση γραφείου αντιδρούν πρόσωπα που παίρνουν μισθό δύο φορές μεγαλύτερο από αυτόν του Προέδρου της Δημοκρατίας. Λέγοντας ότι «Δεν δέχομαι αυτοί οι οποίοι αντιδρούν να παίρνουν 112.000 ευρώ το χρόνο. Δηλαδή, δύο φορές το μισθό του Προέδρου της Δημοκρατίας!»

 Όπως είπε ο υπουργός, καταθέτοντας στην Βουλή και μισθολογικές καταστάσεις του περασμένου Δεκεμβρίου. «Είναι λιμενεργάτες, υπάλληλοι, οι οποίοι το 2000 έπαιρναν 16.000 ευρώ και για να κλείσουν το στόμα τους (και αναφέρομαι σε διακομματικές συνεργασίες) τώρα παίρνουν 82.000 ευρώ και η πολιτική ηγεσία οφείλει να τα ελέγξει αυτά», ο κ. Κεφαλογιάννης και αναφέρθηκε σε ονόματα συνδικαλιστών του ΠΑΣΟΚ, ανάμεσα στους οποίους οι κ. Μπαλαμπανίδης και Γαλάνης, οι αποδοχές των οποίων φθάνουν τα 59.000 και 80.000 ευρώ αντιστοίχως. Προειδοποίησε ακόμη ότι «θα ελέγξει τις συμβάσεις που βρήκε» και πως «δεν πρόκειται να Χαριστεί ούτε σε στελέχη της Ν.Δ. ούτε του ΠΑΣΟΚ αν είναι συνδικαλιστές». Ταυτόχρονα, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κάλεσε τους δύο προκατόχους του να εξηγήσουν «πώς γίνεται τα ίδια πρόσωπα που το 2000 και το 2001 ελάμβαναν ετησίως μισθό 16.000 ευρώ σήμερα να έχουν μισθούς 67.000,70.000 και 82.000 ευρώ ετησίως ;»

Ο πρώην υπουργός ΥΕΝ Χρ. Παπουτσής σχολιάζοντας τις καταγγελίες για τον ΟΛΠ κάλεσε στην Βουλή τον πρώην υπουργό να ανακαλέσει διερωτώμενος: «Ποια θα είναι αύριο η συμπεριφορά των μετόχων του ΟΛΠ;» παρατήρησε «Κάθεστε σε μια καρέκλα δύσκολη» όμως ήταν η άμεση αντίδραση του υπουργού «Εγώ δεν θα έχω σύμβουλο για να με συμβουλεύει με 150.000 ευρώ, δεν θα κάνω αστείες εκδόσεις 45.000 ευρώ και απευθείας αναθέσεις ύψους δεκάδων εκατομμυρίων».  Και λόγω αυτής της περίεργης περίπτωσης όπου λιμενεργάτες και υπάλληλοι του ΟΛΠ, γευόντουσαν χρήματα από μισθούς δύο φορές το μισθό του Προέδρου της Δημοκρατίας! Ερωτούμε 

v     Ποιος παρανομεί επιτρέποντας υπερωρίες ;

v     Πώς η Επιθεώρηση Εργασίας επιτρέπει στους εργαζόμενους να εργάζονται τόσο πολλές ώρες υπερωριακά, όταν ο νόμος το απαγορεύει πέραν ενός ορίου ;

v     Μήπως εξυπηρετεί τον ΟΛΠ η Επιθεώρηση Εργασίας;

Έτσι το ΥΕΝ άρχισε με τα μικρά αλλά μεγάλα προβλήματα που αντιμετώπιζε ο χώρος της ναυτιλίας και οι εργαζόμενοι σ’ αυτόν, δίνοντας τις λύσεις που είχε υποχρεώσει να δώσει , ώστε η επιλογή του από τον κ. πρωθυπουργό σαν υπουργό ΥΕΝ να έχει σωστά πραγματευθεί τα θέματα που εμπιστεύθηκε να λύσει η Νέα Διακυβέρνηση εφαρμόζοντας τις προγραμματικές θέσεις της Κυβερνήσεως και του κόμματος προς κάθε περίπτωση και πλευρά.

Ξεκίνησε με την λύση του προβλήματος των ναυτικών και των εργαζομένων στον χώρο της ναυτιλίας, με τις πιο κάτω κινήσεις :

Ø      Να δώσει άμεση λύση στο πρόβλημα που αντιμετώπιζαν οι εργαζόμενοι στην Ναυτοεπισκευαστική Ζώνη εκταμιεύοντας αμέσως τα σχετικά χρήματα που έπρεπε να τους δοθούν, συνεργαζόμενο με το Υπουργείο Εργασίας μετά την ανάληψη των καθηκόντων ως υπουργός ΥΕΝ.

Ø      Να μετέχει στην επίσημη Ελληνική Αντιπροσωπεία στο Πακιστάν για την απελευθέρωση των 5 Ελλήνων ναυτικών . Η Επίσημη Ελληνική Αντιπροσωπεία αποτελείτο με επικεφαλής τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλη Κ. Κεφαλογιάννη και τον Υφυπουργό Εξωτερικών Γιάννη Βαληνάκη, είχε την αρμοδιότητα διαπραγματευθεί μεταβαίνοντας στο Καράτσι του Πακιστάν, όπου ήσαν υπό περιορισμό στο Πακιστάν από 27 Ιουλίου 2003, οι 5 Ελλήνες ναυτικοί και 3 Φιλιππινέζοι .

Μετά τις έντονες διπλωματικές διαβουλεύσεις της Ελληνικής Κυβέρνησης, των πρωτοβουλιών των Υπουργείων Εμπορικής Ναυτιλίας και Εξωτερικών καθώς επίσης και των παρεμβάσεων του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος στην κυβέρνηση του Πακιστάν οδηγήθηκαν στην απελευθέρωση οι Έλληνες ναυτικοί.

Ø      Ο επαναπατρισμός των 5 ναυτικών μας καθώς επίσης και του Πλοιάρχου Α. Μαγκούρα, ο οποίος κρατείται στην Ισπανία από 18 Νοεμβρίου 2002 αποτέλεσαν την πρώτη προτεραιότητα της πολιτικής του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και της Κυβέρνησης στον τομέα της Ναυτιλίας.

Ø      Η Συνάντηση του Υπουργού της ΥΕΝ Μανώλη Κ. Κεφαλογιάννη με τον Υπουργό Τουρισμού Δημήτρη Αβραμόπουλο για τα θέματα του Τουρισμού που αφορά τις ελληνικές θάλασσες .

Στην συνάντηση, συζητήθηκαν κοινού ενδιαφέροντος θέματα που αφορούν :

o       Την ποιοτική αναβάθμιση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.

o       Τα Λιμενικά Ταμεία και τις Μαρίνες και συγκεκριμένα την επέκταση και εφαρμογή της τεχνογνωσίας σε ολόκληρη τη νησιωτική Ελλάδα καθώς επίσης την αποτελεσματικότερη διαχείριση των μη οργανωμένων χώρων ελλιμενισμού ιδιωτικών σκαφών.

o       Τον ελλιμενισμό των ημερόπλοιων και το κόστος υπηρεσιών.

o       Την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος.

o       Την αντιμετώπιση του προβλήματος που έχει δημιουργηθεί στον κλάδο της κρουαζιέρας.

o       Τα προβλήματα που απασχολούν τον κλάδο των σκαφών τουρισμού.

Την ευθύνη του συντονισμού των ενεργειών για την αντιμετώπιση των παραπάνω θεμάτων θα έχει επιτροπή αποτελούμενη από ανώτατα στελέχη των δύο Υπουργείων.

Ø      Η κατάργηση του ορίου ηλικίας στην ακτοπλοΐα. Οι δηλώσεις του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, κ. Μανώλη Κεφαλογιάννη είναι ξεκάθαρες λέγοντας : «Θέλουμε να εφαρμόζουμε τους κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοΐας, το όριο ηλικίας νομίζω ότι είναι παρεπόμενο» και συνέχισε, «Αυτό που μας ενδιαφέρει, είναι η ασφάλεια των πλοίων και βεβαίως των επιβατών και των εμπορευμάτων. Γι’ αυτό θα τηρήσουμε όλες τις ευρωπαϊκές και διεθνείς συνθήκες, οι οποίες αναφέρονται στην ασφάλεια των πλοίων. Όπως η οδηγία της Ε.Ε. 98/18 και η συμφωνία της Στοκχόλμης». Η κατάργηση αυτή βρήκε αντιμέτωπους τους πρώην Υπουργό ΥΕΝ κ. Χρήστο Παπουτσή με τον Υπουργό ΥΕΝ κ. Μανώλη Κεφαλογιάννη . Όπου Υπουργός κ. Κεφαλογιάννη όσον αφορά στους υπαινιγμούς του κ. Χρήστου Παπουτσή, «για εξαρτήσεις από οικονομικά συμφέροντα» , δήλωσε  «φαίνεται πως εξ’ ιδίων η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ κρίνει τα αλλότρια» . Έτσι όπως δήλωσε ο κ. υπουργός «Σε περίοδο κατά την οποία είναι πανθολογουμένως γνωστό, ότι το ΠΑ.ΣΟ.Κ. βρίσκεται σε εσωστρέφεια και μεγάλη εσωτερική κρίση, από κεκτημένη ταχύτητα και αντιπολιτευτικό οίστρο ο κ. Χρήστος Παπουτσής (Συντονιστής του θεματικού κύκλου Παραγωγής και Εμπορίου), προσπαθεί με αγωνία να δημιουργήσει θέματα εκεί που δεν υπάρχουν» και όπως επίσης αναφέρθηκε, ατυχής, είναι η αναφορά του κ. Χρήστου Παπουτσή για «νωπές μνήμες», για την κατάσταση της ακτοπλοΐας στο πρόσφατο παρελθόν, αφού επαναφέρει στο προσκήνιο τις τραγικές στιγμές του ναυαγίου του Σαμίνα το μοιραίο εκείνο βράδυ, επί υπουργίας του. Υπενθυμίζοντας τις τεράστιες πολιτικές ευθύνες της Κυβέρνησης του ΠΑ.ΣΟ.Κ., για την κατάσταση της ακτοπλοΐας λέγοντας «Στο σπίτι του κρεμασμένου, δεν μιλάνε για σκοινί».